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LGB 44925 RhB Doppelrungenwagen RhB Doppelrungenwagen

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Produktnummer: 23;L44925
EAN: 4011525449256
Herstellernummer: L44925
Produktinformationen "LGB 44925 RhB Doppelrungenwagen RhB Doppelrungenwagen"
Diese Flachwagen mit den schweren Doppelrungen sind ein gewohntes Bild in den Güterzügen der Rhätischen Bahn, mit ihnen werden vor allem schwere Ladungen wie Holzstämme, Stahlträger oder Rohre befördert. Die in den 90er Jahren gebauten Wagen haben eine Länge über Puffer von 16,54 Meter, wiegen leer 17,6 Tonnen und können – je nach Zugart – mit 22 bis 42 Tonnen beladen werden. Für spezielle Fälle gibt es separate Stirnwände, die in die Rungenhalterungen an den Pufferbohlen eingesteckt werden können und die Ladung nach vorne und nach hinten absichern. Sehr oft wird das bei der Verladung von Rohren mit hohem Gewicht und großem Durchmesser gemacht.
Modell eines Doppelrungenwagens der Bauart Sp-w der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Hohe Stirnwände, die beim Vorbild der Ladungssicherung dienen. Ohne Bremserbühne, mit seitlich angebrachtem Handbremsrad. Länge über Puffer 66 cm.

Merkmale

  • Maßstab: 1:22,5
  • Warnhinweis: Nur für Erwachsene.


Hersteller "LGB"

LGB Modelleisenbahnen vom Fachhändler

Menschen, die gerne bei Wind und Wetter draußen sind, die ihren Garten lieben und sich trotzdem ihrem Hobby – der Modellbahn – widmen wollen, sind fasziniert von der Lehmann Gartenbahn (LGB). Diese Faszination ist unser Antrieb und Bestandteil einer Vision, die wir mit ihnen teilen möchten.
Vor 40 Jahren wurden die ersten LGB-Fahrzeuge vorgestellt und seither ist das Vorbild für die LGB-Modelle das Original. Von Anbeginn wurde Wert auf eine authentische Umsetzung der Vorbilder ins Modell gelegt. Die Nachbildung vieler Details ist bei der LGB ebenso selbstverständlich wie Funktionalität für Spiel und Spaß. Nicht zuletzt begeistert die LGB durch ihre Größe, die das Erlebnis Bahn auch im Modell so faszinierend macht. Bei einer Fahrt durch die realistische Natur des eigenen Gartens wird diese Illusion dann beinahe perfekt - und das zu jeder Jahreszeit, wie im Original.
Schmalspursortiment (Spur 2)
Der überwiegende Teil der LGB-Modelle wird in der Baugröße G gefertigt und ist damit 22,5-mal kleiner als das große Vorbild. Die auf den ersten Blick eher "krumm" wirkende Zahl bietet den entscheidenden Vorteil, dass sich in diesem Maßstab besonders Modelle der Schmalspurbahnen in einer Größe realisieren lassen, bei der selbst kleine Fahrzeugdetails so groß nachgebildet werden können, dass sie die nötige Stabilität auch für einen echten Gartenbahnbetrieb aufweisen.
Normalspursortiment
Außer dem breiten Angebot an Schmalspur-Modellen wurde von den Freunden des aktuellen Bahnverkehrs immer wieder auch der Wunsch nach Normalspur-Modellen geäußert. LGB hat daraufhin von der legendären V200 bis zu modernen Triebwagen ein kleines Sortiment an Fahrzeugen aufgelegt, mit dem auch der moderne Schienenverkehr verschiedener Bahnverwaltungen nachgebildet werden kann. Natürlich in respektabler Größe, wie immer bei LGB.

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Dampflok SOEG Dampflokomotive IV K
Zwischen 1892 und 1921 wurden von der sächsischen IV K insgesamt 96 Loks gebaut, darunter auch die Nummer 145 im Jahre 1908. Bei der DRG erhielt sie die Betriebsnummer 99 555, mit der sie auch bei der DR im Einsatz war. 1962 wurde die Lok rekonstruiert, unter anderem, erhielt sie einen neuen Kessel, Führerhaus und Wasserkästen. So blieb die Lok bis 1973 im Einsatz, wurde dann aber nicht verschrottet sondern als Denkmal aufgestellt. 2002 wurde sie nach Bertsdorf gebracht und wieder in den Ursprungszustand als Nummer 145 der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn zurückversetzt. Seit 2009 ist die 29 Tonnen schwere Lok auf der Zittauer Schmalspurbahn wieder im Einsatz, wo sie mit ihrer Leistung von 210 PS und ihrer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h allen Aufgaben gerecht wird. Allerdings ist sie derzeit in Revision, es ist geplant dass sie - wenn sie wieder im Einsatz steht - mit der Nummer 184 zusammen mit den Wagen des sächsischen Güterzugs präsentiert wird. Auch die 184 war eine Lok, die 1914 direkt vom Hersteller nach Zittau geliefert wurde.Modell der Meyer-Lok der Baureihe IV K in der Ausführung wie sie heute noch bei der SOEG als Museumslok im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Antrieb auf alle Radsätze mit zwei leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motoren, Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Sound- und Lichtfunktionen, mit der Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung und Raucheinsatz mit radsynchronem Dampfausstoß.Länge über Puffer 48 cm.

999,00 €* 1.029,00 €* (2.92% gespart vom UVP)
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E-Lok Ge 4/4 I RhB, Ep.VI Elektrolokomotive Ge 4/4 I
Ende der 80er konnte die RhB noch nicht auf die mittlerweile fast 40 Jahre alten Loks der Baureihe Ge 4/4 I verzichten. Da absehbar war, dass diese noch länger im Einsatz bleiben würden, wurden die Loks modernisiert. Es wurde eine Vielfachsteuerung eingebaut und weitere technische Verbesserungen durchgeführt, aber am auffälligsten waren die neuen Führerstände mit den zwei großen Fenstern. Wenn auch ein Teil der Loks bereits verschrottet wurde, stehen immer noch einige der teilweise über 70 Jahre alten Loks im Einsatz.Modell einer Elektrolok der Baureihe Ge 4/4 I mit der Betriebsnummer 602 der Rhätischen Bahn. Nachbildung der umgebauten Lok mit neuer Stirnfront. Originalgetreue rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Vier Radsätze von zwei leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Einholm-Dachstromabnehmer motorisch angetrieben, digital schaltbar. Vorbildgerechte Ausführung der Dachausrüstung. Länge über Puffer 54 cm.

1.019,00 €* 1.090,00 €* (6.51% gespart vom UVP)
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Bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts beschaffte die Königlich Sächsische Staatseisenbahn vierachsige Güterwagen mit einer Länge von rund 10 Metern, um die Kapazitäten im Güterverkehr auszubauen. Zum einen wurden gedeckte Güterwagen der Gattung GGw beschafft, zum anderen offene Güterwagen der Gattung OOw bzw. OO. Die Wagen bewährten sich hervorragend, so dass in verschiedenen Serien insgesamt weit über 1.000 solcher Wagen beschafft wurden. Die genauen Zahlen liegen nicht mehr vor, aber 1962 waren noch 443 gedeckte und 607 offene Güterwagen im Bestand der DR.Waren die Wagen zur Länderbahnzeit hellgrau gestrichen, so wich dies bei der DRG dem üblichen äGüterwagenbraun“, das dann bei der DR beibehalten wurde. Auch heute noch existieren noch einige dieser Fahrzeuge, sei als Gartenhütte oder Hühnerstall, aber auch als funktionsfähige Museumswagen wie der gedeckte Wagen GGw 2056 K oder der offene Wagen 5113 K, die wieder wie neu aufgebaut wurden und bei der Zittauer Schmalspurbahn im Einsatz stehen.Modell eines gedeckten Gütewagens der Bauart GGw, wie er um 1900 an die Königlich Sächsische Staatseisenbahn geliefert wurde. Modell in der Ausführung als wieder aufgebauter Museumswagen, wie er heute bei der Zittauer Schmalspurbahn im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche I bzw. Epoche VI. Metallradsätze. Länge über Puffer 48 cm.

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LGB 10000 Gerades Gleis, 300 mm
Das 300 mm lange gerade Gleis ist eine der Grundlagen des LGB-Gleissortiments. Für alle LGB-Gleise werden massive Messingschienen verwendet, um so einen zuverlässigen Betrieb draußen und drinnen zu garantieren.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

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Die Metall-Schienenverbinder dienen als Ersatzteil. Sie eignen sich ebenfalls zur Verwendung mit dem Flexgleis (LGB 10003/10005). Die Packung enthält 10 Stück.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

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Mit dem 300 mm langen Schwellenbett können Sie flexibles Gleis ganz einfach selber herstellen. Für 1,5 m Flexgleis benötigen Sie fünf Schwellenbetten (5 x LGB 10003), zwei Schienenprofile (2 x LGB 10005) und zwei Metall-Schienenverbinder aus LGB 10001.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

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75 mm langes gerades Gleis. 1/4 so langwie das Gleis LGB 10000.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

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82 mm langes gerades Gleis.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

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Bei diesem vielseitig einsetzbaren Gleis sind beide Schienen unterbrochen. Eine verdeckte Kabelklemme erleichtert den elektrischen Anschluss. Die Länge des Gleises beträgt 150 mm.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

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1 Stück
LGB 10220 Zahnstangenhalter, 24 Stück
Die Zahnstangenhalter dienen zur Befestigung der Zahnstangen (LGB 10210). Die Halter rasten zwischen den Schwellen der meisten LGB-Gleise ein. Die Zahnstangen können problemlos eingebaut werden, ohne dass das Gleis abgebaut werden muss. Packungsinhalt: 24 Stück.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

29,99 €*
2 Stück
LGB 10260 Isolierschienenverbinder, 4 Stück
Mit den Isolierschienenverbindern lassen sich isolierte Streckenabschnitte bauen. Dazu müssen die Metall-Schienenverbinder gegen die stabilen Schienenverbinder aus Kunststoff ausgetauscht werden. Packungsinhalt: 4 Stück.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

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1 Stück
LGB 10310 Prellbock, beleuchtet
Dieser Prellbock mit beleuchtetem Gleissperrsignal kann an geraden Gleisen befestigt werden.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

23,99 €*
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LGB 10316 RhB Prellbock
Modell eines modernen Prellbocks der Rhätischen Bahn in der aktuellen roten Lackierung der Epoche VI.MerkmaleMaßstab: 1:22,5Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

18,99 €*
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