Piko 40250-2 N-Schienenbus N-Schienenbus 798 + Steuerwag
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Produktnummer:
51;40250
EAN:
4015615402503
Herstellernummer:
40250
Produktinformationen "Piko 40250-2 N-Schienenbus N-Schienenbus 798 + Steuerwag"
N Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 DB IV
„Der Retter der Nebenbahnen“ wurde der VT genannt. Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB-Vorbilder, übersichtliche, funktionssichere und wartungsarme Konstruktionen. Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei vergleichsweise großen, präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen. Da Trieb- und Steuerwagen über eine Stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden. Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Trotz der konstruktiven Ausstattung von Trieb-und Steuerwagen ist ein freier Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden. Eine Achse ohne Haftreifen, zum Tausch gegen die Achse mit Haftreifen des VT, liegt bei.
Artikelnummer: 40250
EAN: 4015615402503
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 182
Mindestradius [mm]: 192
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46526
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
„Der Retter der Nebenbahnen“ wurde der VT genannt. Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB-Vorbilder, übersichtliche, funktionssichere und wartungsarme Konstruktionen. Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei vergleichsweise großen, präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen. Da Trieb- und Steuerwagen über eine Stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden. Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Trotz der konstruktiven Ausstattung von Trieb-und Steuerwagen ist ein freier Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden. Eine Achse ohne Haftreifen, zum Tausch gegen die Achse mit Haftreifen des VT, liegt bei.
Artikelnummer: 40250
EAN: 4015615402503
Bahnverwaltung: DB
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 182
Mindestradius [mm]: 192
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16
(Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46526
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Hersteller "Piko"
Das klassische PIKO Produkt, durch das PIKO weltweit bekannt wurde, ist die Modelleisenbahn.
In den Spurgrößen H0 (Maßstab 1:87) sowie G (Maßstab ~ 1:25) bietet PIKO dem Modellbahner ein komplettes Sortiment an. Neben verschiedensten Lokomotiven, Personen- und Güterwagen sowie Gebäudemodellen gibt es mit dem PIKO A-Gleis und dem PIKO G-Gleis alles, was der Modellbahnfreund für sein Hobby benötigt.
Attraktive und preiswerte PIKO Start-Sets in den beiden Spurgrößen H0 und G bieten die ideale Möglichkeit für den Einstieg in das faszinierende Hobby Modellbahn.
Aber auch für den TT Spur (Maßstab 1:120) und N Spur (Maßstab 1:160) Bereich bekommt der Modelleisenbahner hochdetaillierte und preislich attraktive Modelle.
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