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- Artikel-Nr.: 32-61484
- Herstellernummer: 61484
- Hinweis: Vorbestellung
Roco 61484 3-tlg. Set: Karlsruher Zug Highlights Lok und ein Wagen in außergewöhnlicher... mehr
Produktinformationen "Roco 61484 3-tlg. Set: Karlsruher Zug"
Roco 61484 3-tlg. Set: Karlsruher Zug
im Ruhrgebiet drei Prototyp-Wagen für einen Wendezug. Grund dafür waren u. a.
Beschwerden der Reisenden, dass bei den langen Strecken im Ruhrgebiet in den Triebwagen der
Baureihe ET 420 kein WC vorhanden war.
Als Grundlage dienten die damals in großer Zahl vorhandenen Silberlinge. Die Versuchswagen
bekamen eine neue übersichtlichere Inneneinrichtung. Anstatt der Drehfalttüren erhielten
die Fahrzeuge Schwenkschiebetüren mit elektromagnetischer Türblockierung. Anstelle des
Gepäckabteils kamen im Steuerwagen ebenfalls Sitze zum Einbau. Die Wagen wurden in
ozeanblau/beige lackiert, wobei konträr zu den anderen Zügen dieser Zeit das Fensterband
ozeanblau und der Bereich unter den Fenstern beige war.
Als Zuglok wurde die 141 248, aus dem Bw Hagen-Eckesey, entsprechend asymmetrisch
lackiert, um ein einheitliches Erscheinungsbild abzugeben. Zudem wurden zwei weitere normale
Silberlinge als Ersatzwagen umlackiert.
Letztlich konnte der Zug im S-Bahn-Dienst nicht überzeugen, auch wegen der vergleichsweise
mäßigen Beschleunigung der Lokomotive. Die Wagen waren daraufhin im normalen
Nahverkehr im Einsatz, was jedoch nicht ohne Einschränkungen möglich war, da die Einstiege
nur an Hochbahnsteigen nutzbar waren.
Highlights
- Lok und ein Wagen in außergewöhnlicher Versuchslackierung
- Ausführung des 2. Klasse Wagen als Ersatzwagen
- Passende Ergänzungswagen Art. Nr. 64175 Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
- werden kann
- Steuerwagen mit PluX16-Schnittstelle, in den Digitalversionen mit eingebautem
- Decoder
Vorbild
Mitte der 1970er Jahre entwickelte das Ausbesserungswerk Karlsruhe für den S-Bahnbetriebim Ruhrgebiet drei Prototyp-Wagen für einen Wendezug. Grund dafür waren u. a.
Beschwerden der Reisenden, dass bei den langen Strecken im Ruhrgebiet in den Triebwagen der
Baureihe ET 420 kein WC vorhanden war.
Als Grundlage dienten die damals in großer Zahl vorhandenen Silberlinge. Die Versuchswagen
bekamen eine neue übersichtlichere Inneneinrichtung. Anstatt der Drehfalttüren erhielten
die Fahrzeuge Schwenkschiebetüren mit elektromagnetischer Türblockierung. Anstelle des
Gepäckabteils kamen im Steuerwagen ebenfalls Sitze zum Einbau. Die Wagen wurden in
ozeanblau/beige lackiert, wobei konträr zu den anderen Zügen dieser Zeit das Fensterband
ozeanblau und der Bereich unter den Fenstern beige war.
Als Zuglok wurde die 141 248, aus dem Bw Hagen-Eckesey, entsprechend asymmetrisch
lackiert, um ein einheitliches Erscheinungsbild abzugeben. Zudem wurden zwei weitere normale
Silberlinge als Ersatzwagen umlackiert.
Letztlich konnte der Zug im S-Bahn-Dienst nicht überzeugen, auch wegen der vergleichsweise
mäßigen Beschleunigung der Lokomotive. Die Wagen waren daraufhin im normalen
Nahverkehr im Einsatz, was jedoch nicht ohne Einschränkungen möglich war, da die Einstiege
nur an Hochbahnsteigen nutzbar waren.
Merkmale
Allgemeine Daten
- Bahnverwaltung: DB
- Spur: H0
- ´Erscheinungsdatum: Q4/2021
Funktionen
- Licht: Ja (Ja)
- Innenbeleuchtung: 40420
- Lichtwechsel: LED
- Sound: ROCO Sound
- Rauchgenerator nachrüstbar: Nein
- Stromsystem: DCC
- Schnittstelle: Plux16/Plux22
- Mit Decoder ausgerüstet: Ja
- AC Radsatz Artikelnummer: Vietnam
Abmessungen
- Länge über Puffer: Führerstandsbeleuchtung mm
- Mindestradius: Ja
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