Vorbild: Eine dieselelektrische Streckenlokomotive angelehnt an die Baureihe 245, ein Doppelstockwagen der 1./2. Klasse und ein Doppelstockwagen der 2. Klasse der Deutschen Bahn AG (DB AG). Betriebszustand um 2013.Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss. mfx-/DCC-Decoder mit Geräuschgenerator. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Mobile Station, Gleisanschluss-Box, Schaltnetzteil 230 V/36 VA, Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm. Gesamtlänge über Puffer des Zuges ca. 452 mm.Erweiterbar mit dem gesamten Minitrix-Gleisprogramm.MerkmaleMaßstab: 1:160Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

Fleischmann 781804 Elektrolokomotive 1216 012-5 „Nightjet“, ÖBB, ÖBB 1216 012-5HighlightsElektrolokomotive 1216 012 der Österreichischen Bundesbahnen.■ „Nightjet“-Design■ Fein detaillierte Ausführung mit vier Stromabnehmern■ Lizenziertes ÖBB-ModellVorbildDie Nightjet-Lok 1216 012 ist neben der ÖBB 1116 195 nun die zweite Taurus-Lokomotive in diesem Design. Auffallend an der 1216er ist der für die Italien-Zulassung nötige rote Streifen auf den beiden Stirnseiten.Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 haben die ÖBB das europaweite Nachtzugangebot unter dem Markennamen Nightjet in Betrieb genommen. Seit Dezember 2017 ist Nightjet (NJ) zugleich eine Zuggattung. Die Umgestaltung der Wagen wurde mit Klebefolien realisiert. Das auffällige Design ist in Nachtblau mit einem angedeuteten Sternenhimmel gestaltet.MerkmaleAllgemeine DatenBahnverwaltung: ÖBB´Erscheinungsdatum: Q1/2022FunktionenLicht: Ja (Ja)Innenbeleuchtung: NeinLichtwechsel: LEDSound: NeinRauchgenerator nachrüstbar: NeinStromsystem: DCSchnittstelle: NEM651Mit Decoder ausgerüstet: NeinAbmessungenLänge über Puffer: Nein mmMindestradius: Ja

Fleischmann 781874 Elektrolokomotive 1216 012-5 „Nightjet“, ÖBB, ÖBB 1216 012-5HighlightsElektrolokomotive 1216 012 der Österreichischen Bundesbahnen.„Nightjet“-DesignFein detaillierte Ausführung mit vier Stromabnehmern Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht Lizenziertes ÖBB-ModellVorbildDie Nightjet-Lok 1216 012 ist neben der ÖBB 1116 195 nun die zweite Taurus-Lokomotive in diesem Design. Auffallend an der 1216er ist der für die Italien-Zulassung nötige rote Streifen auf den beiden Stirnseiten.Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 haben die ÖBB das europaweite Nachtzugangebot unter dem Markennamen Nightjet in Betrieb genommen. Seit Dezember 2017 ist Nightjet (NJ) zugleich eine Zuggattung. Die Umgestaltung der Wagen wurde mit Klebefolien realisiert. Das auffällige Design ist in Nachtblau mit einem angedeuteten Sternenhimmel gestaltet.MerkmaleAllgemeine DatenBahnverwaltung: ÖBB´Erscheinungsdatum: Q1/2022FunktionenLicht: Ja (Ja)Innenbeleuchtung: NeinLichtwechsel: LEDSound: Fleischmann SoundRauchgenerator nachrüstbar: NeinStromsystem: DCCSchnittstelle: NEM651Mit Decoder ausgerüstet: JaAbmessungenLänge über Puffer: Nein mmMindestradius: Ja

Fleischmann 781290 6-tlg. Set: „Preußischer Güterzug“, KPEVHighlightsAuthentische und fein detaillierte ZugkompositionDrei Wagen mit Bremserhaus Zwei Wagen mit beweglichen SchiebetürenVorbildDas Zugset besteht aus einer Dampflokomotive Gattung G 8.2, einem Kesselwagen, einem Säuretopfwagen, einem gedeckten 3-achsigen Güterwagen, mit Bremserhaus, einem Kleinviehwagen mit zwei beweglichen Schiebetüren und einem Güterzugbegleitwagen mit zwei beweglichen Schiebetüren.MerkmaleAllgemeine DatenBahnverwaltung: KPEV´Erscheinungsdatum: Q4/2021FunktionenLicht: Ja (Teilweise)Innenbeleuchtung: NeinLichtwechsel: GlühbirneSound: NeinRauchgenerator nachrüstbar: NeinStromsystem: DCCSchnittstelle: keineMit Decoder ausgerüstet: JaAnzahl angetriebener Achsen: ---AC Radsatz Artikelnummer: EuropaAbmessungenLänge über Puffer: Nein mmMindestradius: Ja

Fleischmann 781576 Elektrolokomotive BR 103.0HighlightsVorserien-AusführungVorbildIm Jahr 1961 beauftragte die DB deutsche Elektro- und Lokomotivbaufirmen, geeignete Entwürfe für eine sechsachsige Lokomotive mit mindestens 5.000 kW Leistung – geeignetfür eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h – zu unterbreiten. Im Februar 1965 wurde die erste von vier Vorserienmaschinen geliefert. Deutschlands neue Paradepferdekonnten im Plandienst wegen der damaligen Geschwindigkeitsbestimmungen jedoch nicht in vollem Umfange dienen. Mit Indienststellung der Serienmaschinen BR 103.1 imJahr 1970 verloren die Vorauslokomotiven zunehmend ihre Planleistungen, standen aber weiterhin für Testfahrten mit neuen Wagen zur Verfügung.MerkmaleAllgemeine DatenBahnverwaltung: DB´Erscheinungsdatum: Q4/2021FunktionenLicht: Ja (Ja)Innenbeleuchtung: NeinLichtwechsel: LEDSound: Fleischmann SoundRauchgenerator nachrüstbar: NeinStromsystem: DCCSchnittstelle: NEM651Mit Decoder ausgerüstet: JaAnzahl angetriebener Achsen: ---AC Radsatz Artikelnummer: VietnamAbmessungenLänge über Puffer: Maschinenraumbeleuchtung mmMindestradius: Ja

Fleischmann 931705 Analog Start Set: Diesellokomotive BR 212 mit Güterzug, DB-AGHighlights1 Diesellokomotive BR 2123 Selbstentladewagen1 Fahrregler1 Steckernetzteil Gleise mit Schotterbett für ein Oval (Radius R1) mit Abstellgleis (5 x 9100, 3 x9101, 1 x 9114, 8 x 9120, 1 x 9170, 1 x 9116), elektrisches Anschlussmaterial. Anlagengröße: 96 cm x 40 cm.MerkmaleAllgemeine DatenBahnverwaltung: DB-AG´Erscheinungsdatum: Q3/2020FunktionenLicht: JaInnenbeleuchtung: NeinSound: NeinStromsystem: DCMit Decoder ausgerüstet: NeinAbmessungen

Fleischmann 781506 Elektrolokomotive BR 103.0HighlightsVorserien-AusführungVorbildIm Jahr 1961 beauftragte die DB deutsche Elektro- und Lokomotivbaufirmen, geeignete Entwürfe für eine sechsachsige Lokomotive mit mindestens 5.000 kW Leistung – geeignetfür eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h – zu unterbreiten. Im Februar 1965 wurde die erste von vier Vorserienmaschinen geliefert. Deutschlands neue Paradepferdekonnten im Plandienst wegen der damaligen Geschwindigkeitsbestimmungen jedoch nicht in vollem Umfange dienen. Mit Indienststellung der Serienmaschinen BR 103.1 imJahr 1970 verloren die Vorauslokomotiven zunehmend ihre Planleistungen, standen aber weiterhin für Testfahrten mit neuen Wagen zur Verfügung.MerkmaleAllgemeine DatenBahnverwaltung: DB´Erscheinungsdatum: Q4/2021FunktionenLicht: Ja (Ja)Innenbeleuchtung: NeinLichtwechsel: LEDSound: NeinRauchgenerator nachrüstbar: NeinStromsystem: DCSchnittstelle: NEM651Mit Decoder ausgerüstet: NeinAnzahl angetriebener Achsen: ---AC Radsatz Artikelnummer: VietnamAbmessungenLänge über Puffer: Nein mmMindestradius: Ja

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 185.1 der MRCE, ein Flachwagen Bauart Res der DB AG und ein Schiebeplanwagen Bauart Rils der ermewa. Betriebszustand um 2012.Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss. DCC-Decoder mit Geräuschgenerator. 5-poliger Motor mit 2 Schwungmassen. Mit Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Mobile Station, Gleisanschluss-Box, Schaltnetzteil 230 V/36 VA, Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm. Gesamtlänge über Puffer des Zuges ca. 366 mm.Erweiterbar mit dem gesamten Minitrix-Gleisprogramm.MerkmaleMaßstab: 1:160Warnhinweis: Nur für Erwachsene.

Inhalt: 12 gebogene Gleise 14922, 13 gerade Gleise 14904, 1 Eingleisvorrichtung 14974. Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 30 VA/230 V und Mobile Station für den digitalen Einstieg. Erweiterungsmöglichkeiten mit den Minitrix-Gleis-Erweiterungspackungen und mit dem gesamten Minitrix-Gleis-Programm.MerkmaleMaßstab: 1:160Warnhinweis: Nur für Erwachsene.